503 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 14:50:23.71 ID:83RyVcHr0.net
>>478
終点なんだよ。
車庫に行かないで折り返してホームで発車を待ってる。
着いたホームで折り返すから番号が決まってない


504 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 18:06:14.29 ID:biH0ILPA0.net
>>386
確かに
行き先表示なんて当たり前についてるもんなのになんでないんだろ
またカッコつけデザインかな？


505 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 18:36:17.63 ID:j83fZvhQ0.net
>>504
へんてこなデザイナーに頼んだらこうなると


506 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:37:40.96 ID:6S8Bzu750.net
>>478
新潟駅には信越線・白新線・越後線の3線が乗り入れている
それぞれの線内での折り返し列車のほか、越後線⇔信越線、越後線⇔白新線、信越線⇔白新線で全ての組み合わせで新潟駅を直通で運転する列車がある

新潟駅の発着ホームは2〜5番線と8･9番線の計6線
8・9番線は行き止まりホームで信越線と白新線の専用
2番線は工事中のためホームが極端に狭い
5番線は新幹線への直接乗換改札があり7往復ある特急「いなほ」が最優先で使用するが、その他の時間は普通列車も発着させないと列車が設定できない

普通電車の使用車両はこの3線で完全に共通
電車の保守基地は信越線の越後石山近傍にある1箇所のみで、電車はそこから全て一旦新潟駅を経由して新潟県内全域に出かけていく
電車は2・3・4・6・7両と両数がバラバラ
一部の列車はホーム到着後に車両の連結開放作業を行う

ディーゼルカーの保守基地は信越線の新津にある
磐越西線や米坂線から直通列車はディーゼルカーだが両数もドアの位置もバラバラ

　→　この状況で各線の発車ホームを固定するのは列車の本数を削らない限りほぼ不可能


507 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:40:13.81 ID:YfJ+z3VR0.net
>>506
そもそもあのホームの数で行き先別で分けろってのが無理あるよな。


508 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:44:23.79 ID:6S8Bzu750.net
そして日中の列車の運転頻度は、新潟駅からだいたい15km圏内は概ね20分間隔だが、それ以遠は1時間間隔となる

また特に冬に多いが、強風と大雪で列車に遅れや運休が発生し車両の使いまわしが変わると、新潟駅の発着番線もそれにともない変更となる

なので時刻表も見ないで駅のホームに上がって来た列車に乗るという感覚がそもそもない


509 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:46:22.07 ID:SgqB354R0.net
はじめての駅で乗り換えとか、駅員に聞くわ


510 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:49:20.70 ID:Ebo3iCNr0.net
こういうので右往左往する旅をまたしてみたいなあ…


511 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:50:50.10 ID:kjljjJ6S0.net
懐かしいなあ
昔は新潟に住んでたからこれが普通だと思ってたわ
他所は行き先と番線が対応してるんだって驚いたよ


512 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:56:18.59 ID:6S8Bzu750.net
新潟駅西側（越後線白山駅の方向）に車両を一時的に留置する場所が何線かあるけど、8･9番線からは使えない

>>507
どう考えても無理ですね
新潟駅から信越線と白新線の分岐点までは複線じゃあ対応できないほどの列車本数があるため線路が3線あるくらいだし


513 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:57:46.94 ID:e6iNCo640.net
新潟駅高架化事業、思い切り遅れてるな
どの工事が難工事だったんだろう？

事前調査にも関わらず想定以上に地盤が弱かった？
予定イメージと比較して大きく差があるね
何か障害があったことは間違いないな

こういう都市の基本を変える行為を都道府県や市町村の単独権限でやってはいけないと思う
ちゃんと国会に図って国から予算出してもらえと何億回でも

＠新潟スレから出張


514 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 22:59:39.64 ID:e6iNCo640.net
>>500
俺も俺も！1000円出す価値大有りだぜ
ちな、長野といえば「デリクックちくま」なんだが


515 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:06:08.04 ID:BDroeY0t0.net
>>500
竹風堂は栗のソフトクリームも絶品よな
少なくとも善光寺参道の味噌ソフトクリームよりは1000倍ウマイ


516 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:07:22.97 ID:6S8Bzu750.net
金の問題だけではなかったはず


517 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:12:08.08 ID:bhIk82H00.net
めぞん一刻最終巻で五代くんが響子さんを連れて里帰りするシーン
降り立った駅は新潟駅
その駅舎も今回の工事でなくなってしまうのか


518 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:28:35.65 ID:xhUFbQIw0.net
>>511
わかるw路線とホームが固定って発想が無いから他所の地域でそこが地元の人間と話が噛み合わなかったw


519 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:54:39.74 ID:AwGKoj6p0.net
>>287
文句はBRT説明会で市職員を恫喝しまくったプロ市民へどうぞ。


520 ：名無しさん＠１周年：2019/07/22(月) 23:59:03.67 ID:AwGKoj6p0.net
>>429
違うよ。
新潟は金沢よりも仙台コンプの方が深刻。
仙台のことになると異常なくらいライバル心を示すんだよ。


521 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 07:08:41.31 ID:nOREbmGb0.net
>>520
仙台に対するライバル心なんかあるわけ無いやんw


522 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 07:11:01.52 ID:nn4tk/DR0.net
新潟に住んでるが普通に仙台の方が都会だと思うよ


523 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 07:22:40.02 ID:ASDaYYLc0.net
>>511>>518
なるほどねえ
イギリスもそんな感じだった


524 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 07:53:03.54 ID:L8IuhVnj0.net
>>522
国民全員がそう思ってるわ


525 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 08:00:53.50 ID:JKz+qvgl0.net
笹団子食いたくなった


526 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 08:41:02.61 ID:NeoGo3ae0.net
金沢も仙台も一回くらいは行ったことある観光地くらいに思っていないだろ
新幹線一本ですぐ東京なのに通り道ですらない金沢とか仙台とか誰も興味ないよ


527 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 09:29:19.56 ID:lS2FVET60.net
新潟駅の在来線は上越線しかないからいいんじゃない


528 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 10:17:51.83 ID:Cp46Vtsd0.net
新潟民は仙台を都会と思っているがはるか遠いどころだし日頃意識の対象には無いし
新潟民の意識が向いているのは東京なので仙台を羨ましいとも思わない


529 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 10:20:22.58 ID:qcNMHJHf0.net
全部在来線なら
在来線という言葉も省けるし。


530 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 10:21:18.13 ID:Cp46Vtsd0.net
長野のソフトクリームというと以前中央通りの大門町（善光寺方面から駅側に向かって伸びている通り）のお茶屋さんの
喜多園の抹茶ソフトもおいしかったけど今も売っているんだろうか。
本当はここらのお茶系アイスと言えば「五明館」の薄茶アイスがとてもおいしかったし他の料理もおいしくて
池波正太郎も気に入っていたが
ある時期から味が落ちてついになくなっていた


531 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 10:23:34.40 ID:Cp46Vtsd0.net
新潟土産なら出陣餅がおいしいじゃん
駅の2階の方で売られている。
有名な信玄餅と似ているが餅の柔らかさが全然違うしある程度日持ちする。
駅1回の高田屋の団子や餅菓子類もおいしいと思う。


532 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 10:33:48.50 ID:eGtVvpR30.net
在来線はわかったがそれぞれなんなのか区別ないのか


533 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 11:10:38.78 ID:H/Vf884F0.net
>>532
ないんだな、それが


534 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 11:20:47.86 ID:1secKRge0.net
在来線。
新幹線ではないということがわかる。
それだけかよ(´・ω・｀)


535 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 11:29:09.40 ID:2SO6YesA0.net
観光客には不要な線だし
地元民も新幹線しか使わないからな


536 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 11:34:33.32 ID:Cp46Vtsd0.net
>>532
在来線の越後線はだいたい1時間に3本ベースで走っているのわかっているし
新潟駅で越後線に乗る時はあとは駅の改札口や通路にある表示を見て
次の越後線が何番線から出るかを把握する


537 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 11:41:02.94 ID:Cp46Vtsd0.net
番線案内自体は情報量少ない。
大事なのは、改札口や通路にある発着時刻の表示板を見て、
乗りたい電車（〜線）の発着時刻と番線を把握する。
もちろんスマホ使う人はスマホで把握も。


538 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 17:26:26.98 ID:nOREbmGb0.net
>>527
なんも知らないんだな。


539 ：名無しさん＠１周年：2019/07/23(火) 17:39:40.66 ID:mu2+ECKT0.net
新幹線以外全部同じホーム使うからなあ


540 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 08:23:02.90 ID:jRUzskmB0.net
>>166
熱海駅でドア開かないで困惑してる外国人よく見る
終点で結局ほぼ全部のドアが手動で開くとかおかしい


541 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 22:46:43.19 ID:6gw3ZPjG0.net
>>515
栗ソフト食べてみたくなった

栗鹿の子は桜井甘精堂が至高


542 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 23:30:31.44 ID:/vDtntJp0.net
>>541
栗ソフトは、竹風堂よりも、貴殿も推す桜井甘精堂のモンブランソフトが至高
機会があれば是非ご賞味頂きたい


543 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 23:40:42.94 ID:6gw3ZPjG0.net
おお
いい情報ありがとう
両方食べてみるｗ


544 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 23:46:50.79 ID:6gw3ZPjG0.net
>>528
あと新潟民は仙台を都会とは思っているだろうが
新潟を東北地方扱いされると激怒する人が多いので
新潟民が仙台にコンプを抱いてはいなさそうというのはわかる気がする


545 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 23:57:56.03 ID:vn9jxbFA0.net
東北電力以外に仙台との接点が無いからな


546 ：名無しさん＠１周年：2019/07/24(水) 23:58:50.17 ID:naWW01So0.net
>>1
まずハングルや中国語表記を消すべき
わかりにくいから
日本中で


547 ：名無しさん＠１周年：2019/07/25(木) 02:56:53.63 ID:stb1jAOe0.net
無人在来線爆弾


548 ：名無しさん＠１周年：2019/07/25(木) 05:41:17.32 ID:7TVDnywj0.net
>>320
>>488
ナイス


549 ：うさにゃん：2019/07/25(木) 08:01:55.37 ID:xgNy7nkp0.net
>>142
JR東日（本）ですね、わかりますｗ


550 ：犬にゃん：2019/07/25(木) 08:02:44.47 ID:xgNy7nkp0.net
>>142
鉄ヲタのお前もアスペルガーで融通が利かないから同族嫌悪ってことか？ｗｗｗ


551 ：亀にゃん：2019/07/25(木) 08:04:14.32 ID:xgNy7nkp0.net
>>142
え？JR東海が一番そういうアスペルガーみたいな典型的な鉄ヲタが少ないと思うけどｗｗｗ
だって鉄ヲタ向けの下らない列車とか走らせないし鉄ヲタが寄り付かない日本で最も安心して乗れる会社なのに

自分が融通利かないアスペルガーだから自分の好みのやり方に合わせてくれないところが気に入らないだけじゃないの？ｗｗｗ


552 ：亀にゃん：2019/07/25(木) 08:04:51.25 ID:xgNy7nkp0.net
>>151
一番頭のおかしい鉄ヲタが多いのは京急みたいな私鉄でしょｗ
あとアニメ大好きな京阪とかｗｗ


引用元：http://tekito.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1563615886/l50